CHIVASSO - Dal prossimo 1° settembre la ditta
ArenaWays inizierà il primo servizio ferroviario privato sulla tratta
Torino-Milano con 10 corse al giorno. Significativo che l'interesse dei privati si rivolga alla trafficatissima linea storica e non prenda in considerazione la
semideserta Alta Velocità che non è evidentemente così redditizia con treni Torino-Milano senza fermate intermedie. Quanto al fatto che più gestori si facciano concorrenza nell'offrire un servizio di qualità a costi contenuti, è un'illusione e il mondo delle telecomunicazioni ha dimostrato quanto sia infondata. Al momento sono solo 10 corse ma
ArenaWays intende aumentarle non appena avrà materiale rotabile a sufficienza. Il problema è che la linea Torino-Milano è tanto
congestionata nei tratti
Torino-Chivasso e Novara-Milano che l'inserimento di nuove corse potrebbe provocare difficoltà di circolazione e un aumento dei già consistenti ritardi attuali. Ma fin d'ora a preoccupare è il fatto che i treni ArenaWays fermeranno a
Santhià, Vercelli, Novara e Rho, saltando a pie' pari proprio la stazione di Chivasso: è vero che per ora gli interregionali di
Trenitalia resteranno ma se
ArenaWays non prende in considerazione la stazione chivassese dà comunque un segnale inequivocabile e getta molte ombre sul futuro del nodo ferroviario di Chivasso. Non è detto infatti che con l'aumento delle corse ArenaWays e con l'avvento di altri gestori privati Trenitalia possa e voglia mantenere i suoi interregionali: a quel punto quanti treni continueranno a fermare a Chivasso? Del resto la
lunetta, che devia i treni
Torino-Aosta fuori dalla stazione di Chivasso, va nella direzione di uno smantellamento del nodo ferroviario chivassese e
la scelta di ArenaWays di saltare Chivasso ha tutta l'aria di confermarlo. Come al solito nell'
indifferenza dei vari politici del Chivassese non solo in Comune ma anche in Provincia, Regione e Parlamento.
Comitato per il nodo ferroviario di Chivasso.
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