La tangenziale «di quartiere» del Parco Mauriziano...

CHIVASSO - Nella seduta del 17 aprile il Consiglio comunale ha approvato il nuovo PPE Mauriziano. E la questione Mauriziano sta nuovamente suscitando discussioni in città. Al riguardo vanno fatti alcuni chiarimenti. Prima di tutto, contrariamente a quanto talvolta si dice, gli ambientalisti non affermano che le nuove costruzioni e la strada verranno realizzate all’interno del Parco Mauriziano. Esse infatti sorgeranno nelle aree confinanti, indicate nel Piano regolatore con i numeri 4.11 e 5.25, e che si trovano a Sud del Parco. Saranno però cosi vicine al Parco da rendere molto meno piacevole frequentarlo: basta pensare alle «torri» di sette piani di altezza che verranno costruite lungo il suo confine. Caso mai è un’impresa costruttrice ad avere l’anno scorso pubblicizzato il progetto in questo modo: «Prossime realizzazioni: Strada della Pronda (Rivoli) - Parco Mauriziano (Chivasso)»

Inoltre, va respinta la responsabilità che implicitamente l’Amministrazione comunale scarica sugli ambientalisti circa il nuovo tracciato della strada. Il Comune sostiene di avere spostato il tracciato della strada più a Sud per accogliere le loro richieste. E’ falso. Gli ambientalisti non hanno mai chiesto di «spostare» il percorso della strada: hanno sempre sostenuto che basta farne metà, cioè il tratto che porterà dai nuovi palazzi alla rotonda di Stradale Torino. Dalla rotonda, infatti, i futuri residenti potranno avviarsi in tutte le direzioni. Non serve far proseguire la strada fino a Via Foglizzo, cioè fino all’ingresso del Parco: o meglio, a qualcosa è utile, cioè ad aumentare il valore di quegli appartamenti, che saranno collegati direttamente con il centro della città attraverso Via Berruti.

E qui arriviamo ai dubbi riguardo alla funzione e alla definizione di quella strada. Nei documenti che illustrano il PPE Mauriziano l’Amministrazione comunale la definisce come «mera viabilità di quartiere e quindi senza alcuna valenza di tangenziale periferica della città». E in un altro luogo: «la strada prevista avrà esclusivamente carattere di viabilità di quartiere, a principale uso dei residenti e dei fruitori del parco e della palestra in progetto». Una semplice viabilità di quartiere? Questa è veramente difficile da credere. La nuova strada collegherà una strada regionale, la SR 11 (Stradale Torino) con una strada provinciale, quella per Montanaro, Foglizzo, ecc.: i documenti del Comune parlano pudicamente di «Via Foglizzo», ma la cosiddetta Via Foglizzo è in realtà una strada provinciale. Quindi, appena la nuova strada del Mauriziano verrà aperta sarà usata da chi arriva da Torino e deve andare a Montanaro ed oltre. Anche da chi esce dall’autostrada a Chivasso Ovest e deve andare alla Blatta, in Via Montegrappa, a Montegiove, in generale verso la parte della città che si trova oltre la ferrovia. E poiché oltre la ferrovia si continua a costruire, il traffico aumenterà e graverà tutto sul vecchio cavalcaferrovia per Montanaro. Tutto questo dovremmo chiamarlo «mera viabilità di quartiere»? In realtà, la nuova strada sarà proprio ciò che il Comune nega: avrà «valenza di tangenziale periferica della città». Con un particolare: che non sarà per nulla periferica, e passerà accanto all’unico vero parco di cui i chivassesi per il momento dispongono.

I documenti del Comune devono essere inviati a Provincia e Regione: di fronte a espressioni riduttive come «mera viabilità di quartiere», i due enti ci cascheranno? Ci sono già cascati quando hanno concesso al Comune di non sottoporre il PPE alla Valutazione Ambientale Strategica?

Piero Meaglia.